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据财联社报道，百度智能驾驶事业群目前正在进行裁员，其下属的车路协同、智能网联和智能交通业务部裁员比例较高，且该事业部全体收到通知今年将没有年终奖。
事实上，百度此次裁员来的并不算出人意料。1月3日，李彦宏就在面向全体员工的内部直播时表示腾讯有的问题百度也有，百度内部的腐败问题也是“吓死人”。当时就引发热议，不少网友纷纷猜测李彦宏此言预示着百度将要裁员。
大企业规模太大，难免出现人员冗余、腐败等问题，百度也不例外。一位刚从百度离职的员工谈到百度员工状况时表示，“裁掉一半，活还好好继续干，再裁1/3，活也照样干”。
有人认为这是百度智能驾驶商业化失败的结果。然而就在不久前，驱动中国于12月26日从Apollo智能驾驶公号获悉，百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营。李彦宏在WAIC发表主旨演讲时表示，2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。
百度智能驾驶事业群组建于2017年，百度在智能驾驶上投入巨额研发费用，仅2021年就超过200亿。2021年，该事业群也被传进行大规模人员调整，其中的员工与资产陆续由百度集团相关主体公司，转入几家百度全资子公司，如阿波罗智能技术（北京）有限公司、阿波罗智能科技（北京）有限公司、阿波罗智联（北京）科技有限公司等等。且2021年年底该部门也有裁员的消息传出，当时网传原因是没有车厂原因进行量产，无法实际落地，而百度的回应则是正常绩效优化。 |
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发表于 2023-1-12 12:13:51